29-12-2010 20:14:43

Vier crossen heeft Sven Nys dit seizoen al verloren door pech in de slotfase. "Maar dat hij een dagje ouder wordt, is je reinste onzin", vindt Wuyts. De veldritcommentator van Sporza pleit wel voor een rustpauze voor Nys' mecanicien, die in Loenhout een cruciale fout maakte.

"De pech is een opeenstapeling van losse gevallen, maar op een bepaald moment gaat zoiets in het hoofd sluimeren en wordt de druk nog groter. Dan wordt het een soort syndroom. "Het zal toch niet weer gebeuren?", vraag je je dan af", legt Michel Wuyts uit aan Sporza.

"Het zou eventueel aan het materiaal kunnen liggen, dat steeds lichter wordt. Het kamp van Nys heeft zich al een punthoofd gepiekerd om een oplossing te vinden voor het kettingprobleem."

In Loenhout was het evenwel geen mechanische pech, maar een foutje van de mecanicien dat Nys de zege kostte. "Ik pleit voor een rustperiode voor Fons Wouters", zegt Wuyts.

"Hij wordt door iedereen geroemd als een topmecanicien en hij is dat zeker niet kwijt. Maar door een opeenvolging van akkefietjes begin je te denken dat het móét gebeuren. Die mens ligt hier enorm van wakker, hoor", weet Wuyts.

"Die mecaniciens zijn vrijwilligers die al hun vrije tijd opofferen aan de cross. Die krijgen wel af een toe eens een cadeautje of worden eens getrakteerd, maar eigenlijk doen ze dat pro deo."

"Fons Wouters is dan ook nog eens een tweede vader voor Nys. Daar kun je niet zomaar vanaf. Toch denk ik dat hij misschien beter even een rustpauze inlast en bijvoorbeeld op het BK de draad weer oppikt."

Sven Nys zelf valt volgens Michel Wuyts niet al te veel te verwijten. "De concurrentie zal nu misschien wel fluisteren dat hij een dagje ouder wordt, maar dat lijkt mij je reinste onzin."

"Het is opvallend dat het altijd in de laatste ronde gebeurt, maar dat is ook logisch want dan is de druk groter", zegt Wuyts. "Nys wordt al 20 jaar tot de beste technici van het crosspeloton gerekend. Hem nu met de vinger wijzen, gaat mij dan ook een stap te ver."

"Ik vind dat Nys zelfs intelligenter en bedaarder rijdt. Dat zagen we ook vandaag in Loenhout. Waarom zou hij dan in de slotfase plots wel technische fouten beginnen te maken?"